一体式乘用车电子驻车制动系统设计

摘要汽车电子驻车制动系统(EPB)是一种为提高车辆的可操作性以及驻车安全性而研制的线控制动设备。论文首先分析了汽车电子驻车制动系统的发展背景、国内外的研究现状、发展趋势及其意义；同时也对汽车电子驻车制动的工作原理、系统组成、优点等进行了研究；以乘用车在空载状态以鼓式驻车制动器可靠地停靠在 30%坡道上为初始条件，确定电机的选型，设计减速增扭减速器部件以及连接零件，并使之满足国家相关标准；完成设计之后，对减速增扭减速器部件以及连接零件进行校核，说明研究方案的正确、可行性。 59701
毕业论文关键词：驻车制动 EPB 减速增扭减速器
Title The design of integrated Electronic parking brake system for passenger car
Abstract Automotive electronic parking brake (EPB) is a vehicle to improve the operability and safety of the parking brake wire and the development of equipment. Analysis of automotive electronic parking brake system development background, research status, trends and their significance; study of automotive electronic parking brake works, system components, advantages; meet the relevant national standards under the premise, passenger study met the load state, the parking brake drum 30% reliably stop the ramp to determine the selection of the motor, the gear unit design deceleration by twisting member and a connection part; after completing the design of the drop speed reducer parts by twisting and connecting parts were checked, indicating that the research program is correct, feasible.
Keywords: Parking brake EPB Deceleration by twisting Reducer

1 绪论 1

1.1 汽车电子技术的发展 . 1

1.2 电子驻车制动技术及其应用现状 . 2

1.3 项目的主要研究内容 . 4

2 电子驻车制动系统概述 5

2.1 传统驻车系统的组成与结构 . 5

2.2 电子驻车制动系统的原理与组成 . 6

2.3 电子驻车制动系统的优点 . 7

3 系统总体方案设计 8

3.1 电子驻车制动方案 . 8

3.2 系统设计方案的选择 . 9

4 电子驻车制动设计 12

4.1 选型汽车的参数 . 12

4.2 系统设计要求 . 12

4.3 制动机构拉索拉力值确定 . 12

4.4 驱动机构 . 14

4.5 减速增扭机构 . 15

4.6 轴承选择 . 27

4.7 键的选择 . 32

4.8 拉索与绞盘 . 33

4.9 箱体结构尺寸 . 34

总结 35

致谢 36

参考文献 37

附录A 电子驻车制动系统的相关技术要求 . 39
1 绪论驻车制动系统，一般叫做手刹，是指可以使汽车可靠的在原地停驻，并使其在任何情况下不得自行滑行的一套制动系统[1]。现在大多数汽车使用的是人力机械式驻车制动系统即手动驻车制动器，其使用杆系或者拉索等结构来完成制动功能，一般使用手柄控制，个别也有用脚操作。电子驻车制动系统（EPB）是为了提高车辆的可操作性以及驻车安全性而研制的一种线性制动设备。电子驻车制动系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术[2]。驾驶员只需要通过按压按钮即可实现驻车制动或解除制动，因而提供了更好的操作舒适性和更好地安全性。一体式乘用车电子驻车制动系统设计:http://www.751com.cn/jixie/lunwen_64995.html