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基于UC3875控制芯片电动自行车充电器的设计

时间:2021-03-14 22:19来源:毕业论文
以UC3875芯片控制PWM全桥逆变电路的工作原理,通过零电压零电流PWM控制降低开关损耗从而提高充电效率。并通过单片机实时控制充电器工作于恒流充电状态、恒压充电状态和涓流充电状

摘要:随着电动自行车的越来越普及,电动自行车充电器的使用也越来越广泛,因此设计一个物美价廉、性能优良的充电器就变得很有必要。本电动自行车充电器的设计是将220V市电经整流、滤波、逆变、高频变压整流、滤波稳压输出48V对蓄电池进行充电。本文主要介绍以UC3875芯片控制PWM全桥逆变电路的工作原理,通过零电压零电流PWM控制降低开关损耗从而提高充电效率。并通过单片机实时控制充电器工作于恒流充电状态、恒压充电状态和涓流充电状态,从而大大地延长了铅酸蓄电池的使用寿命。64398

毕业论文关键词:充电器、UC3875、铅酸蓄电池、IGBT、DC/DC

Abstract:With the growing popularity of electric bicycles, electric bikes are increasingly widespread use of the charger, so the design of a cheap, high-performance charger becomes necessary. The electric bicycle charger is designed to have 220V electricity through the rectifier, filter, inverter, high-frequency transformer rectifier, filter regulator output 48V to charge the battery. This paper introduces the principle of UC3875 chip control PWM full-bridge inverter circuit by ZVZCS PWM control reduces switching losses to improve the charging efficiency. And real-time control charger operates at a constant current charging status through the MCU, constant voltage charging state and trickle charge state, thus greatly extend the life of lead-acid batteries.

Keywords:charger, uc3875, lead-acid batteries,igbt ,dc / dc

目录

1  前言 3

1.1  课题的背景与意义 3

1.2  充电器的发展现状 4

1.3  课题研究内容 4

2  充电器总体设计 5

2.1  系统设计 5

2.2  方案策略 6

2.3  元器件概述 6

3  硬件电路设计 11

3.1  主电路 12

3.2  控制电路设计 14

3.3  驱动和保护电路设计 15

3.4  检测电路设计 16

软件设计 17

4.1  PIC16F73单片机简介 17

4.2  PIC16F73结构 17

4.3  软件流程 18

4.4  显示及报警设计 19

总结 20

参考文献 21

1  前言

1.1  课题的背景与意义

由于世界范围石油资源匮乏与环境污染加剧,各种车辆能源结构的调整已成为全球关注和研究的热点。电动自行车以其方便、实用、环保、经济、快捷等特点,获得了广大群众的青睐,越来越多的人们选择电动自行车作为代步工具,电动自行车也被人们认为是21世纪的绿色工程,同时它的出现也将带动电动车工业的发展,所以有必要设计一款性能优良的充电器。论文网

1.2  充电器的发展现状

目前市场上销售的电动自行车充电器有正负脉冲式、二段式、三段式和全智能脉冲充电器等,其中三段式智能充电器用户较多。

电动自行车的核心部件电动机、控制器和车架三大部件在理论和技术上已较为成熟,而另两大部件蓄电池、充电器的发展还不能满足电动自行车的要求,有一些理论和技术问题还有待公关,现已成为影响电动自行车发展的瓶颈。目前电动自行车使用的电池主要由铅酸蓄电池,锂离子蓄电池等,其中铅酸蓄电池以其价格低廉,材料来源丰富,技术和制造工艺较成熟,电池容量大,跟随负荷输出特性好,无记忆效应等优势成为电动自行车目前主要采用的电池种类。虽然近年来铅酸蓄电池自身的技术有了不小的进步,但作为其能量再次补充的充电器却是发展缓慢,充电时间过长,充电电流调整不好,充电器输出电压不足等原因导致蓄电池的使用寿命大大地缩短,从而制约着电动自行车的发展。一般人们都是在蓄电池电量全部使用完之后再对其进行充电的,但这样做容易导致充电器的过充而损坏,致使蓄电池过早地报废而污染环境。现在全世界都在宣传低碳生活,如果使用智能式充电器就能是蓄电池的使用寿命增加,不仅是对于电动自行车是一种保护,更是对地球是一种保护。而且最近几年许多新闻报道使用者将蓄电池反接,或者先将充电器与市电相连再与蓄电池相接,这些都会危及到使用者的生命安全和蓄电池的完好,所以我们需要一种更安全、更环保的充电器,开关电源式充电相对于变压器式充电器和可控硅式充电器来说将会是今后电动自行车充电器的发展方向。源[自[751``论`文]网·www.751com.cn/ 基于UC3875控制芯片电动自行车充电器的设计:http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_71551.html

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