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基于抛球模型的交通信号控制互动关系研究(15)

时间:2017-02-26 15:55来源:毕业论文
15 设置左处相位初始值为一个极大值 左处相位初始值:10000 系统运行正常 16 设置左处相位初始值为一个负值 左处相位初始值:-1 系统运行正常 17 设置右


15        设置左处相位初始值为一个极大值    左处相位初始值:10000    系统运行正常
16        设置左处相位初始值为一个负值    左处相位初始值:-1    系统运行正常
17        设置右处相位初始值为一个极大值    左处相位初始值:9000    系统运行正常
18        设置右处相位初始值为一个负值    右处相位初始值:-2    系统运行正常
19        设置距离为一个极大值    距离:10000    系统运行正常,小球运动距离很长,要长时间后才能统计他的效益
20        设置距离为一个负值    距离:-2    系统提示不能为负值
21        分别设置两种演示速率    设置演示速率:高速3、高速7    根据设置的不同速率,小球的运动速度发生明显变化。
22        设置左人模式选择为见球就抛设置左绿灯下限为一个极大值    左绿灯下限:10000    提示绿灯下限时间不能大于绿灯上限时间
23        设置左人模式选择为见球就抛设置左绿灯下限为一个负值    左绿灯下限:-1    提示绿灯下限时间不能为负值
24        设置左人模式选择为见球就抛设置左绿灯上限为一个极大值    左绿灯上限:10000    系统正常运行
25        设置左人模式选择为见球就抛设置左绿灯上限为一个负值    左绿灯上限:-1    提示绿灯上限时间不能为负值
26        设置右人模式选择为见球就抛设置左绿灯下限为一个极大值    右绿灯下限:10000    提示绿灯下限时间不能大于绿灯上限时间
27        设置右人模式选择为见球就抛设置左绿灯下限为一个负值    左绿灯下限:-2    提示绿灯下限时间不能为负值
28        设置右人模式选择为见球就抛设置左绿灯上限为一个极大值    右绿灯上限:9000    系统正常运行
29        设置右人模式选择为见球就抛设置左绿灯上限为一个负值    右绿灯上限:-2    提示绿灯上限时间不能为负值
30        左模式为固定配时模式,又模式为见球就抛模式,左处小球初始值为10,右处小球初始值为15,左处相位初始值为5,右处相位初始值为0,距离为10,左绿红灯时间为15,右绿下限为15,右绿上限为40    左右处统计:小球停留的质量*停留时间
7.2    测试实况    用例编号:1
点击软件关闭按钮后系统关闭。
    用例编号:2
小球出现,代表人的两边都为绿色
    用例编号:3
小球按照左边在上右边在下的运动轨迹运行
    用例编号:4
暂停后小球和计数全部停止运作
    用例编号:5
 初始化后可以重新设定数值等条件
    用例编号:6
 见球就抛模式下绿灯时间不能改动,但是能改动绿灯时间上下限 基于抛球模型的交通信号控制互动关系研究(15):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_3407.html
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