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无速度传感器的电动汽车电机控制技术研究(5)

时间:2018-07-21 22:13来源:毕业论文
2.1 坐标变换 在进行异步电机的数学模型分析时,要对一个66的电感矩阵进行求解[9],分析步骤非常复杂且求解困难,因此在实际应用中必须用坐标变换对


2.1  坐标变换
在进行异步电机的数学模型分析时,要对一个6×6的电感矩阵进行求解[9],分析步骤非常复杂且求解困难,因此在实际应用中必须用坐标变换对模型分析和求解过程予以简化。直流电机的数学模型比较简单,电机的电枢磁动势作用方向与主磁通ψ的方向垂直,对主磁通影响甚微[10],所以直流电机的主磁通基本由励磁绕组的励磁电流决定,这表示直流电机的数学模型和控制系统要比交流电机简单得多。以不同坐标系下的合成磁动势不变为坐标变换的标准,将三相交流电机的模型转换成等效的直流电机来进行控制,能大大简化系统的分析和控制过程。 无速度传感器的电动汽车电机控制技术研究(5):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_20148.html
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