3、综合考虑到能否到达设计任务书要求、成本、设计难易程度、系统难易程度等，确定并联式混合动力系统的基本驱动模式；
4、选取某款典型的车型，参考该车型的基本参数，设计出本混合动力系统的整车参数；
5、通过分析车辆运行的工况条件，及已经确定了的整车参数、基本控制策略、基本驱动模式，确定发动机、电机、电池、变速起以及主减速器的基本参数；
6、学习metlab/simulink的基础知识，了解实现控制策略的常用方法，熟悉后向仿真模型的建立；
7根据发动机、电机等主要构件的基本参数，建立主要构件的后向仿真模型；
8、制定具体的控制策略，设置具体参数，建立整车控制器的后向仿真模型；
9、设置基本仿真参数，运行仿真模型，得到仿真结果，并对仿真结果进行分析说明；
 1.6   本章小结
本章主要介绍了本课题的研究背景及意义，并通过列表比较了混合动力汽车和传统动力汽车的动力动力性、经济性和环保性，展现的混合动力汽车的优势。然后介绍了混合动力汽车的发展现状、混合动力汽车的分类、混合动力汽车的特点，并简要分析了混合动力汽车未来的发展趋势。最后，又介绍了研究本课题所需要的工具MATLAB/Simulink。 MATLAB并联式混合动力系统设计与仿真(4):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_11197.html