自此，世界各国开始了掀起街旁绿地的营建风潮，成功案例包括贝克公园、米申大街 560 号街边公园、泪珠公园、格林埃克公园、杰米森广场等。当下，发达国家更关注街旁绿地的生态化以及城市绿地系统整体化建设，J.L. Seburanga（2013）将低碳园林引入绿地建设，探索可持续街旁绿地建设的未来[3]。同时，将街旁绿地建设同海绵城市改造结合的方案也引起了风景园林师的关注，J.L.Seburanga（2014）研究街旁绿地的合理结构以有效同海绵城市建设相结合，来应对雨洪频发对城市造成危害[4]。我国城市绿地建设起步相对较晚，然而由于人地关系空前紧张，很多人口密集大城市规划开始意识到街旁绿地的重要性，在城市改造的同时新建许多街旁绿地。董带根（2014）提出城市道路公共绿地作为城市公共开放空间的一部分已逐渐成为市民日常生活中必不可少的休闲活动场所[5]。陆兆明（2012）认为应当将街头绿地作为城市公共开放空间的核心内容来规划设计[6]。绿地建设同城市发展相结合已经成为设计师的共识。刘滨宜（2001）结合街旁绿地的近远期发展来提出城市建设对于街头绿地规划设计的新要求[7]。设计师也开始探索提升街头景观风貌，满足城市量扩张与质提高同步的措施。何时德（2013）以浙江丽水城区为例，提出若干街旁绿地升级可行方案[8]。总的来说，我国的街旁绿地建设还处在一个起始的阶段，存在着许多问题。张军洁（2007）和李汇龙（2014）从分析街旁绿地的功能入手，得出目前街旁绿地建设中因缺乏对绿地的社会功能的重视，而导致忽视人性化的设计[9、10]。
王国良（2010）认为应以市民的需求作为出发点，以求创造富有生命力的街旁绿地[11]。我国城市建设大致有两种情况：一种是城市建设向外围扩张，城区不断外延开发；另一种是城市中心老城区改造。随着经济的发展及园林城市的推进，张家港市新建绿地大部分已重新改造升级。作为重要的社交空间，暨阳中路街头绿地虽处于繁华的港城中心，但是明显落后于周边绿化基础的建设，甚至同繁荣的商圈建筑格格不入。改造待设计区街头绿地成为美化暨阳中路的当务之急。当下大多数绿地建设多关注怡人的景色，缺乏文化与创新，游客走马观花式游览，对绿地不能形成深刻的印象。鉴于此，暨阳中路街头绿地建设不仅要满足游客对景观的需求，更要注重建设富有文化内涵、创新突破的绿地[12]。本设计注重节约园林建设,以乡土植物充实绿地内涵，借鉴前沿的雨水利用科技并将环保材料、废弃物回收应用到绿地建设中；挖掘张家港本土文化,提取文化精髓；绿地基础设施人性化，将暨阳中路街旁绿地建成港城中心别具风格的形象名片。 张家港暨阳中路街旁绿地景观规划设计(2):http://www.751com.cn/yishu/lunwen_36939.html