国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹教授于50年代提出的，它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发展，已成为现代隧道工程新技术标志之一。69810
六十年代新奥法被介绍到我国，七十年代末八十年代初得到迅速发展。至今，可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开新奥法。在隧道施工技术方面，从20世纪六七十年代钢钎大锤作业的施工方法，到80 年代推广应用“新奥法”，20世纪末又引进了大型隧道掘进机，从液压凿岩台车的应用到隧道掘进机的引进，以及在地铁隧道和城市隧道中广泛采用盾构法，隧道施工技术有了很大进步，有些方面达到甚至超过了国际先进水平。
2 发展趋势
设计理念，是隧道设计的灵魂，应在隧道各项主体、附属工程设计之中给予充分体现。目前我国铁路建设发展，日益要求“设计为运营服务且要保证安全，不留隐患”。为贯彻铁路跨越式发展，新隧规要求，在当前和今后铁路建设中，必须保证铁路运输的“ 快速、可靠、经济、环保”特点，技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，结合工程，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，开展隧道工程设计。论文网
从节约资源和可持续发展的角度出发，国际上对基础设施工程的结构设计使用年限有进一步延长的趋势。我国混凝土原材料资源目前已面临短缺，客观上更需要避免大规模的频繁修理、拆除与重建。因此，尽可能提高结构物的安全性与耐久性，延长结构物使用年限，应作为结构设计的重要指导原则之一。
我国交通隧道的建设有三个非常明显的趋势，一是需要修建的长隧道越来越多，长度也越来越长；二是以隧道方式跨江，河，湖，海域的工程越来越多；三是城市隧道和地下铁道的建设迎来了的高峰期。
陈馈、洪开荣、吴学松主编的《盾构施工技术》分为四篇，第一篇盾构施工介绍了盾构类型及其发展历史，全面、透彻阐述了盾构工作原理、选型、管理及盾构施工最新技术、土工问题、衬砌及管片技术等；第二篇工程实例重点论述了具有我国典型地质条件特点的以北京为代表的砂卵石地层盾构施工、以上海为代表的软土地层盾构沲工、以广州为代表的复合地层盾构施工，介绍了这几个国内有代表性城市盾构工程的各自特点砭技术应用；第三篇论文精选主要汇集《建筑机械化》杂志近年发表的40余篇盾构施工陡术文章，反映了盾构工程技术的最新进展；第四篇为盾构隧道施工实例视频，供大家观摩学习。全书图文并茂，深入浅出，资料翔实，可参考性强，可供盾构设计、施工、工程管理、教学、科研等相是专业技术人员参考。
施仲衡主编的《地下铁道设计与施工》中，除了对地铁各系统的国内外先进技术和成功经验作全面论述外。还特别强调了各系统间的接口。机电运营设备是保证地下铁道高速、安全、可靠运转的基础，但它们本身又是一门专门的科学技术，而且发展很快，作为一个土木工程师不可能完全掌握它，但要了解它的精华，掌握其基本概念。所以，本书在系统叙述地铁有关各土木工程的设计原则和方法、施工方法和组织、国内外成功实例等的同时，还着重介绍了各机电系统的组成、功能、适用条件、对土建工程接口的要求、发展动态等。 隧道施工设计国内外研究现状和发展趋势:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_78849.html