随着SRM应用领域的扩大，国内外学者近年来对其研究也越发深入。为了解决SRM现今依然存在的一系列问题，对其的研究主要集中在以下几个方面：

    （1）加强对转矩脉动及噪声的理论研究，提高电机功率因数。在完善SRM的自身结构角度，如一种新型的转子结构可以增强机械强度，简化制造，同时提高性能表现并减少转矩脉动和噪声[26]。在控制角度，如有人提出的通过对触发角 和关断角 的调整可以改善SRM振动，降低噪声[13]，以及引入直接转矩控制方法（DTC）有效抑制SRM的转矩脉动[11]；68457

    （2）优化SRM的控制理论。如采用模糊控制、遗传算法等智能算法理论以改善传统控制理论在非线性和宽调节范围内表现不佳的状况；

    （3）无位置传感器方案的研究。传统的SRM调速系统必须引入位置传感器才能对其进行控制，该技术的研究可以进一步提高SRM的系统集成度[20]。如一种基于电感空间矢量的SRM无位置控制策略[14]，以及通过一种基于自适应神经模糊推理系统（ANFIS）的方法来估算转子位置[28]；

    （4）SR电机设计智能化。SRM的非线性使得其性能分析和计算相对困难，传统的有限元方法也有其局限性，通过计算机辅助设计，将SR电机的设计引入智能化；

    （5）采用更优异的仿真模型以优化电机静态及动态性能；论文网

（6）容错性研究。即在SR电机高速运行时，各种故障情况下对其系统功能的影响，这一点在SRM大规模的工业应用时尤其具有价值。

参 考 文 献

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