作为一项崭新的技术，上世纪90年代初以来，混合动力电动汽车的开发得到了美国、日本及欧洲等许多发达国家的高度重视，并已取得了一些重大的成果和进展。与此同时，我国也积极的开展了对混合动力电动汽车的研究。20462
国外研究情况
(1)美国
90年代开始，美国加强了政府和企业之间的技术合作与联合，并以混合动力电动汽车为重点对象，由能源部牵头，包括运输部和国防部，斥巨资组织各大汽车公司和有关部门积极开展混合动力电动汽车的研究工作。1993年9月美国总统克林顿与美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总裁共同提出了美国“新一代汽车合作伙伴计划”(Partnership for a New Generation Vehicle，简称PNGV计划)，旨在开发新一代高效节能汽车。混合动力电动汽车计划是1997年底美国重新确定的PNGV计划四个重点领域之一，迄今已开发出多种形式的混合动力电动汽车，例如，福特公司的Prodigy混合动力电动汽车采用新型材料，使汽车总质量减少了50％，燃油经济性达NT 70mpg，克莱斯勒公司的ESX3混合动力电动汽车，重量减少了46％，燃油经济性达到了72mpg，通用公司的Precept混合动力电动汽车总质量减少了45％，采用的是柴油发动机和双轴并联式驱动系统，是5人轿车中阻力系数最低的车，使性能提高了35％，达到了80mpg。PNGV项目在HEV性能仿真、汽车集成动力模块等技术领域取得了显著成就。
(2)日本
在第32届东京汽车展上，日本各太汽车公司共推出6款混合动力汽车，标志着日本汽车界将重点从纯电动汽车转向混合动力汽车。本田汽车公司开发的J-VX混合动力电动汽车概念车，其动力系统为1升3缸直喷式VTEC发动机和电动机，还有一组超级电容以替代通常使用的蓄电池系统。该车曾在1998年的北京汽车展览会上与中国观众见面。1999年末，本田公司在日本、美国、西欧和泰国等国陆续开始销售小型混合动力轿车Insight。这款并联式电动汽车装备了本日公司的IMA混合动力系统和无级变速器，是一种新式未来型跑车，被美国环保总署评为2001年美国十大节能汽车的第一名。日本丰田汽车公司的Prius型5座并联式混合动力汽车于1997年12月投放本国市场，2000年初又开始投放北美市场，并将月产量由1000辆调升到月产2000辆，三年内销售了4.5万辆，产品出现了供不应求局面，在成本方面也取得了令人振奋的进展，震动了全球汽车厂商。另外丰田的Coast串联式混合电动客车也进入了商业化阶段。另外，日产、富士重工、三菱都开发了自己的混合动力电动汽车。论文网
(3)欧洲
欧洲也正在积极进行混合动力电动汽车的开发、研制和推广方面的工作。法国雷诺公司研制的VERT和HYMME两款混合动力汽车己进行了10000公里的运行实验，并于1998年研制出NEXT电动(汽油)两用车，已向公众展出。法国的Berlinge，在性价比上能与燃油汽车相抗衡，代表了国际实用先进水平。瑞典沃尔沃公司也开发出基于FL6卡车改装的混合动力电动汽车，最高时速可达90km。德国已有几十辆混合动力大客车在斯图加特和威塞尔市运行。德国公司生产的并联式混合动力电动车Duo已开始小批量生产。另外，德国西门子和博世等著名零部件公司也积极与大汽车公司联手开发混合动力汽车。
2我国研究情况
我国在“八五”和“九五”期间都有计划地开展了电动汽车的关键技术攻关和整车研制，在此基础上也进行了混合动力电动汽车的若干技术领域的开发。作为重点科技攻关项目．清华大学研制出7辆16座电动轻型客车，东风汽车公司承担并完成了“电动轿车概念车设计”的整车研制工作。“九五”末期我国在电动汽车的三大关键技术领域(愈池、电车凡、电控系统)均取得突破。“十五”期间，科技部将电动汽车产业化列为国家863重大科技攻关项目，计划投入近10亿元来支持电动汽车的前瞻性研究。由一汽集团承担的“解放牌混合动力城市客车”和“红旗牌混合动力轿车”分别列入了国家863计划电动车重大专项。 国内外插电式混合动力汽车研究现状:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_12242.html