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NAPA的2500吨内河货船总体设计开题报告

时间:2020-10-30 19:45来源:毕业论文
中国已成为内河船舶的生产大国,目前国内内河船舶市场一直保持着较为快速的增长。近年来,通过全面推进船型标准化,中国内河航运船舶日趋大型化,运力结构进一步优化,航运效

中国已成为内河船舶的生产大国,目前国内内河船舶市场一直保持着较为快速的增长。近年来,通过全面推进船型标准化,中国内河航运船舶日趋大型化,运力结构进一步优化,航运效益显著提高,发展前景长远。58910

船舶总体设计在船舶设计中有着举足轻重的地位,一个优秀的总体设计能够为后续的船舶设计解决相关的问题,减轻后续设计的负担。在信息时代,船舶设计已经离不开软件的辅助,NAPA就是其中一款出色的软件,它能够使得总体设计更加的精确。选择本课题也是对自身所学知识的一次综合运用,同时也能够学习新的知识,从而提高自身的专业水平,为以后的工作打下基础。

研究现状:近年来,随着内河运输需求的持续快速增长,其船型也发生了较大变化,多年来存在的船龄长,吨位小,船型机型杂乱,技术落后,运输方式陈旧的状况正在发生改变。内河船舶正朝着标准化,大型化,专业化,运输方式多样化方向发展。

    欧美等内河航运发达国家在推进内河运输船舶船型标准化的过程中,统一制定内河航道标准与规划,将航道整治、河流渠化与船型标准化同步推进、相互协调,并积极落实各项优惠政策,有力地促进了内河船型标准化论文网进程。

      存在的问题:

(1)内河船舶总体技术水平不高;

(2)对河流产生的污染严重;

    (3)现有内河船船型杂乱,机型复杂,极大影响通航能力;

(4)内河船平均吨位小,与发达国家差距明显。

(1)研收集分析有关资 调料,总结内河货船的总体设计特点;

 (2) 确定内河货船总体设计的总体原则;

 (3)利用NAPA软件进行2500吨内河货船的型线设计建模和总布置设计;

 (4)利用已有模型,进行静水力性能计算;

 (5)利用NAPA软件进行船舶舱室划分,载况定义及稳性校核;

 (6)完成毕业论文

方法:使用NAPA软件进行设计

步骤:1.第1-3周  资料准备,完成开题报告

2.第4-5周  英文资料翻译

3.第6周  需求分析。

4.第7-9周  熟悉工具软件。

5.第10-14周  软件设计、调试。

6.第15-17周  撰写论文。

      7.第18周  论文修改、装订、答辩。

措施:1.查阅有关内河货船的资料,对内河货船有一定的理解;

      2.学习使用NAPA软件以及相关的辅助软件;

      3.向老师同学请教设计中遇到的问题,及时解决问题。

NAPA的2500吨内河货船总体设计开题报告:http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_63924.html
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