课题来源此次设计是由西门子工业软件（上海）有限公司所提供。设计内容是具有可行性及操作性的课题。材料为ST16.1.2 选题背景及意义汽车覆盖件成形过程的有限元分析随着非线性理论、有限元方法和计算机技术的迅速发展，一种融计算机图形学、数值计算方法和塑性成形理论于一体的板料冲压成形数值模拟技术正逐步走向工业实用阶段，成为汽车制造厂家缩短开发周期、降低生产成本的有力工具。已经形成商品化的板料冲压成形数值模拟软件有：PAM-STAMP、DNAFORM、AUTO：FORM等。这些软件均具有完整的前、后处理程序，可以直观地显示材料变形、流动的详细过程，了解材料应力、应变的分布情况及起皱、破裂的形成经过，并最终获得成形所需的载荷及零件冲孔修边的回弹。57948
冷冲压是在常温下，利用冲模在压力机上对板料或坯料施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得零件所需的形状、尺寸的一种压力加工的方法。利用冲压模具生产可以保证产品的尺寸精度，使产品质量稳定，而且在加工中不破坏产品表面。用模具生产零部件可以采用冶金厂大量生产的廉价的轧制钢包或钢带为配料，且在生产中不需要加热，具有生产效率高、质量好、重量轻、成本低且节约能源和材料等一系列优点。而模具则是大批量生产同形产品的工具，是生产各种工业产品的重要工艺装备。模具工业是国民经济的基础工业。目前，工业生产中普遍采用模具成形工艺方法，以提高产品的生产率和质量。冷冲压技术的发展和模具技术的发展是相互促进，共同发展的。应该说，冷冲模具的研究和创新对于现代工业发展具有积极意义。随着工业的迅速发展，产品对模具的要求越来越高，传统的模具设计方法已无法适应产品更新换代和质量提高的要求。三维CAD/CAM系统的成功应用，使得计算机不再仅仅是设计过程中的绘图工具，也是设计者进行空间思维的辅助工具。三维设计，已成为产品开发、模具设计及产品加工中这些薄弱环节的最有效的途经。
3 方案论证
3.1 产品的结构特点
本产品是有很多个平面以及曲面构成的一个产品中间也有很多不规则形状的地方整个产品是一个不规则形状，如图3.1所示。
3.2 材料的物理属性
B170P1的标准名称为无间隙原子高强度冷轧钢化学成分为C : ≤0.006%，
Mn : ≤1.00%， P : ≤0.08%， S : ≤0.025% ，Als: ≥0.015% ，Ti : ≤0.20%.机械性能屈服强度为170-260Mpa，抗拉强度≥340MPa。具有良好的冲压性能同时有高的强度。
3.3 材料用途性能
冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、论文网机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。有良好的耐久性，与镀锌钢板相比寿命更长；有良好的耐热性，与镀锌钢板相比在高温下更不容易变色；具有良好的热反射性；具有银白色的华丽表面；具有与镀锌钢板相近的加工性能和喷涂性能；具有良好的焊接性能。对不见减薄有利，适用于对抗凹陷性能有较高要求零件且性能稳定，平整度好，公差正。要求很高的在用镀锌板的行业。 行李箱盖外板加强板修边模设计开题报告:http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_62822.html