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贵阳轻轨2号线贵富区间右线隧道结构设计+CAD图纸(4)

时间:2021-07-24 09:33来源:毕业论文
0.2 mm 洞内干燥环境或洞内潮湿环境 0.2 mm 环境相对湿度为45%-80% 迎土面地表附近干湿交替环境 0.2 mm 注:当设计采用的最大裂缝宽度的计算式中保护层的实

0.2 mm

洞内干燥环境或洞内潮湿环境 0.2 mm 环境相对湿度为45%-80%

迎土面地表附近干湿交替环境 0.2 mm

注:当设计采用的最大裂缝宽度的计算式中保护层的实际厚度超过30mm时,可将保护层厚度的计算值取为30mm。

(8)结构计算简图应符合结构的实际工作条件,反映围岩对结构的约束作用。当受力过程中体系、荷载形式等有较大变化时,宜根据构件的施工顺序及受力条件,按结构的实际受载过程进行分析,考虑结构体系变形的连续性。结构设计时应按结构整体或单个构件可能出现的最不利荷载组合进行计算,并应考虑施工过程中荷载变化情况分阶段计算。

(9)在区间结构与车站的结合部应设置变形缝,但不允许两部分之间产生影响结构正常使用的差异沉降。

(10)防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,满足《地铁设计规范》和《地下工程防水技术规程》的防水要求。

2.2.3 结构耐久性要求

现环境类别是根据现行国家标准的《混凝土结构设计规范》确定,混凝土结构的耐久性设计使用年限为100年,所以可从以下几项内容进行分析。

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