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MATLAB的AMT车用离合器电控技术控制部分研究(3)

时间:2021-02-27 11:10来源:毕业论文
1.5 电控离合器控制技术的发展现状 1.6 电磁直线执行器 1.7 主要研究内容 本文介绍了自动变速器、电控离合器、电磁直线执行器的发展现状。研究离合器的

1.5 电控离合器控制技术的发展现状

1.6 电磁直线执行器

1.7 主要研究内容

    本文介绍了自动变速器、电控离合器、电磁直线执行器的发展现状。研究离合器的接合规律,从动力性要求和舒适性要求两方面分析了离合器的系统需求,判断驾驶员意图,设计电控离合器的控制系统方案,并用MATLAB/Simulink模拟电控离合器的控制过程。

 2  电控离合器的需求分析

2.1 电控离合器的系统需求

    电控离合器需要根据要求控制执行器,以完成离合器的自动接合和分离。离合器的分离过程相对来说比较简单,难点在于离合器的接合,离合器的接合过程的好坏对离合器的性能和寿命有着决定性的影响。离合器接合过程的好坏的评价指标主要有滑磨功和冲击度。

    滑磨功是指从离合器开始接合到主、从摩擦元件转速相同的滑模过程摩擦所消耗的功。滑磨功越大,摩擦损失的功越多,离合器的温度也越高,相应的离合器的使用寿命也越短。因此应该尽量减小滑磨功。减小滑磨功的主要途径是缩短接合过程的时间。

    冲击度是由离合器接合过程中输出转矩的增长速率决定的,接合速度越快,冲击度也越大,离合器使用寿命越短。因此从冲击度的角度考虑应该尽量增长接合过程的时间。

MATLAB的AMT车用离合器电控技术控制部分研究(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_70165.html
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