再看我国，如今国内厂商经过技术的发展和资本积累,已和十年前的状况不可同日而语。目前国内最主要的几家制造厂商已具备了和国外厂商竞争的能力。 他们不能容忍以往那种大型工程全被国外厂商瓜分的局面。所以,近两年来, 在大型工程竞标过程中已打破了纯粹由国外厂商之间竞争的格局,形成国内外厂商共同竞争的局面, 而最后中标者, 国内外厂商都有一定的机会。国内厂商之间的竞争形势也错综复杂,行业中的领头羊难以确认,实力相近的企业似乎越来越多。如果做一个比喻的话,这些企业像是在参加马拉松赛跑,赛程过半后,大体上分成了几个方阵, 第一方阵、第二方阵、第三方阵都容纳着不少企业,当然还有落在后边的散兵游勇。这样的队形,无疑使竞争更加激烈化,一浪高过一浪。由于激烈的竞争,相互促进,的确可以出成绩、出水平。但稍有松懈,则会立即落伍。
1.3  本文的主要工作与内容安排
本文具体研究两个部分，第一部分是以单片机为核心制作一个简易的火灾自动报警系统，除了报警功能外，还包括手动报警和温度烟雾浓度手动设置功能
第二部分是对于列车车厢火灾特性的研究。先以火焰特性切入，然后结合列车行驶过程中的一些特性，对于列车车厢火灾进行研究。最后，对普通列车的火灾自动报警系统进行了总体设计。
本文主要分为三个章节
第一章绪论对论文进行了总体介绍，包括课题背景，国内外研究现状等，有助于读者对本文总体把握。
第二章设计了一个基于单片机的简易火灾报警系统，包括电路图，电路解释，系统流程图，系统主要代码解释。
第三章是列车车厢火灾自动报警器的设计，介绍了火灾的过程，并且分析了列车内部的火灾过程，还对列车的不同部分不同情况进行了说明。最后按照两种主要情况设计了列车车厢火灾自动报警系统。
第四章展示了Proteus的不同情况的仿真结果和实物焊接结果。
第五章对全文做了总结，分析了仿真和焊接时遇到的一些问题，并且做了解决方案。 STC89C52单片机列车车厢火灾自动报警系统设计+电路图+程序(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_36387.html