所以在本文中，我们研究究如何将合理设计气体-转速双环协同系统，在气体环中克服转速环转速的干扰，并且能够克服其他来自系统内外的扰动 柴油发动机控制策略的国内外研究现状(2):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_31333.html
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