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NUT赛车制动系统改进设计ANSYS有限元分析(5)

时间:2021-07-18 09:31来源:毕业论文
2016 年赛车制动系统设计与零件选型 3.1 制动系统布置及制动器种类选择 3.1.1 制动系统形式选择 由制动的比赛规则,制动系统必须有两套独立的液压制动回

2016 年赛车制动系统设计与零件选型

3.1 制动系统布置及制动器种类选择

3.1.1 制动系统形式选择

由制动的比赛规则,制动系统必须有两套独立的液压制动回路,并且在后述的测试中, 能够抱死所有四个车轮,所以对于 FSAE 赛车,最适合采用 II 型回路(图 3.1),这样就能够 满足比赛规则,并且可以调整前后制动力分配比,从而让赛车在不同的路面上都发挥最佳的 制动性能。来!自~751论-文|网www.751com.cn

图 3.1 制动系统布置形式

3.1.2 制动器种类选择

由于 FSAE 赛车对于制动器尺寸和重量的要求较高,而且在比赛中使用负荷较大,所以 使用热稳定性好,质量轻,结构简单可靠,且尺寸空间小的钳盘式制动器(

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