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船用阀门止回阀的设计(2)

时间:2020-05-25 20:55来源:毕业论文
22 3.1 solidworks 软件 简介 22 3.2 solidworks的参数化建模简介 23 3.3零件的建模及参数化 . 23 3.3.1 零件的三维建模 23 3.3.2 阀杆的参数化建模 26 3.4 截止阀三维模型

……………… 22

3.1 solidworks软件简介 22

3.2 solidworks的参数化建模简介 …… 23 

3.3零件的建模及参数化 …. 23

3.3.1 零件的三维建模 23

3.3.2 阀杆的参数化建模 26

 

3.4 截止阀三维模型的装配 31

3.4.1 Solidworks装配简介 31

3.4.2 止回阀的装配 31

结  论 34

致谢 35

参考文献 36

第一章 绪论

1.1 研究背景

阀门时流体输送系统的控制元件,而且没有比采用阀门更好的其它方法了。随着人们对阀门使用的越来越多,对阀门的要求也越来越高。本设计针对人们的需要为船用阀门止回阀进行设计。

众所周知,由于现代社会的进步,能源的作用越发显得重要,石油作为一重要能源,其在国民经济的发展中依然起着主导作用。而随着我国石油工业的发展,在井口装置和采油树中,闸阀的使用相当的频繁。但它存在一系列底缺点,如它需要采用填料密封,这形成了泄露的根源,另外它的行程较长,与阀的密封件的摩擦使其寿命也受到了极大的限制。与闸阀相比,他的显著优点是阀瓣的行程小,仅为闸阀行程的1/4,具有非常可靠的切断动作,使得这种阀门非常适合作为介质的切断或调节及节流使用。这就有可能采用波纹管来密封阀杆与阀盖之间的连接,有效的控制了阀的泄露问题,为止回阀的发展奠定了基础。多数高压止回阀不采用平衡式,且不使用手轮控制,而以电磁,气动,液动控制,这在一定程度上解决了启闭力矩的问题。且当主要控制方式失效,手轮便被作为备用操作方式。这样的设计便于实现电气化控制,但若主控失效,手轮的操作便会是极不方便的一种方式,因此解决阀门的启闭力矩过大问题势在必行。

1.2 国内外发展趋势与研究方向

1.3 本课题的意义

止回阀是油田井口装置的重要部件之一,在其他行业应用也相当广泛。止回阀的阀瓣一旦从关闭位置移开,它的阀座和阀瓣密封面之间就不在止回阀有接触,因而它的密封面机械磨损很小,故其密封性能是很好的。大部分止回阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换,而且在修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆卸下来,这在阀门和管线焊成一体的场合时非常适用的。

    由于介质通过此类阀门的流动方向发生了变化,因此止回阀的最小流阻也较高于大多数其他类型的阀门。然而,根据阀体结构和阀杆相对于进,出口通道的布局,这种状况是可以改善的。同时,由于止回阀阀瓣开与关之间行程小,密封面又能承受多次启闭,因此它很适合用于需要频繁开关的场合。

    止回阀可用于大部分介质流程系统中。已研制出满足石化,电力,冶金,城建,化工的部门各种用途的多种形式的止回阀。

1.4 本课题的研究内容

止回阀的结构形式,外形尺寸,流体流动方向。阀杆形状及其尺寸,阀瓣形状,阀座形状,阀杆的动密封形式,密封件的尺寸,手轮形状,尺寸设计,并对重要零件的强度进行校核,把现代设计方法运用于船用阀门止回阀的结构设计中,掌握止回阀的工作原理,结构设计及计算方法,并能够用计算机辅助手段完成平衡式止回阀的设计。 船用阀门止回阀的设计(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_52822.html

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