在现代科技飞速发展的今天，信息的获取变的越来越重要，如何在第一时间获得最精准的数据和信息变的尤为重要，信息处处影响着人们的生活。正因为他在人们生活中扮演着越来越重要的作用，所以在近几十年，获取信息的方式和渠道取得了飞速的发展，同样在航空宇航事业中，同样需要对航天器的各种信号进行获取和处理，获取这些信息对于航天器的设计和控制起着十分重要的作用。火箭发动机结构虽然简单，但在高温高压条件下的燃烧过程确是相当复杂的，发生了许多物理和化学过程，而且工作时间极短，这给科研人员的设计和研发工作带来了很大的困难，直到今天科学家仍然无法完全明白火箭发动机工作的内在规律。所以仅仅依靠理论计算来设计一个完全符合设计标准的固体火箭发动机几乎是不可能的。可以这样说，所有新的发动机的设计和研发，都必须要经过反复的试验和修正，通过试验获取的数据来对设计方案进行反复修正。通过对大量试验所得到的数据进行统计、分析、处理和总结，找到一些共性的东西。这样，不仅可以提高火箭发动机的各项性能，并且可以不断完善固体发件发动机设计的理论方面的知识。可以这样说，固体火箭发动机每一次的技术突破和更新换代都和测试和试验技术的发展紧密相关，然而，随着火箭技术的飞速发展，研究对象和需要处理的数据和信息越来越多，相关的试验测试技术和装备也需要不断升级，对测试方面也有了新的要求。
1.2选题背景
1.2.1问题提出
目前中止燃烧试验台在结构、控制和测试方面还非常不完善，主要有一下原因：一、新的控制系统和测试方法没有在中止燃烧试验台中得到体现，二、固体火箭发动机燃烧时间极短，而且工作环境恶劣，系统误差相对来说比较大，影响试验准确性。所以要求我们利用最新的测试器件研发和设计出一套系统，使系统误差降到最小，从而得到更为精确的实验结果。另一方面，完善试验流程，让试验室和控制测量室分离，保证试验的安全有效性，更为人性化的设置一些装置，使试验简单易行，保证试验室的环境整洁，降低试验时的人力物力消耗，提高工作效率。 中止燃烧试验台设计+文献综述(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_27497.html