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轮胎生产企业火灾爆炸风险分析与防范措施(2)

时间:2018-03-23 16:39来源:毕业论文
3.1 评估单元划分 17 3.2 生产单元火灾、爆炸评估 17 3.2.1 评价方法选择 17 3.2.2 预先危险性分析过程 18 3.2.3 评价结果及结论 19 3.3 仓储单元火灾、爆炸风险评


3.1 评估单元划分    17
3.2 生产单元火灾、爆炸评估    17
3.2.1 评价方法选择    17
3.2.2 预先危险性分析过程    18
3.2.3 评价结果及结论    19
3.3 仓储单元火灾、爆炸风险评估    21
3.3.1 评价方法选择    21
3.3.2 道化学火灾、爆炸危险指数评价法评价过程    22
3.3.3 评价结果    24
4 某轮胎生产企业火灾爆炸事故防范对策    26
4.1 技术对策    26
4.2 安全管理防范措施    27
5 结论    29
5.1 本论文研究结论    29
5.2 本论文的不足之处    29
致谢    30
参考文献    31
1 绪论
1.1 我国轮胎行业现状与发展
新中国成立50周年以来,我国轮胎总产量不断扩大。1998年全年,我国轮胎生产总量已经达到8585万条,是继美国和日本后位居第3位。到了20世纪90年代,我国轮胎的年均产量以710万条的速度迅速增长。
新中国成立以来,我国轮胎生产企业的实力不断增强。据1999年美国橡胶塑料新闻披露,在1998年世界轮胎业75强的排行榜中,我国大陆有3家公司进入前20名,分别是第14位、18位和第19位[1]。我国轮胎生产企业的实力逐渐增强,在世界轮胎生产市场上占据了举足轻重的地位。
全球轮胎业发展到今天,三大梯队的市场层次已较为明显。中国上市轮胎企业,风神、佳通(外资)、赛轮、双星、双钱、黔轮胎、黄海,当前年收入均低于30亿美元,尚未取得进入第三梯队的资格,其余大型轮胎企业,如三角、玲珑等,除杭州中策排入第三梯队末尾,亦在第三梯队之外。这些年,激烈的市场竞争让国内轮胎生产企业不断成长和壮大,使得我国国内排名前十的轮胎生产企业行业聚集度保持在60%至70%间。
企业规模大大提高,行业整体盈利能力不断提高轮胎子午化率正逐步提高,2008年子午化率达到75%,产品结构进一步得到优化,子午线轮胎保持较快的增长速度[2]。预计在未来几年里我国轮胎生产工业发展整体水平仍旧文持在15%左右增长幅度,其中全钢载重子午线轮胎增幅为35%,子午线轮胎增幅为20%左右,全钢载重子午线轮胎为35%左右,斜交轮胎仍呈小幅下降趋势。
当前我国轮胎产业面临的主要任务是加快产品提升,提高产品档次,培育知名品牌,增加经济效益[3]。发展的重中之重是低碳、安全、环保、绿色轮胎和高性能,主要是鼓励载重车和大型客车用无内胎和宽基全钢子午线轮胎,并支持大型工程机械子午线轮胎、底断面轿车子午线轮胎和航空轮胎和农业子午线轮胎的发展。绝不可以仅仅追求所谓的“数量”,而盲目地扩大产能,从而产生了供大于求的现象,更不可以仅顾眼前利益盲目生产“三包”轮胎,这样不仅浪费了材料和能源,而且降低了产品的档次,严重的甚至是扰乱了轮胎市场的秩序。
1.2 橡胶加工企业火灾爆炸危险有害因素
目前市场上的橡胶加工企业由于在加工过程中的特殊性,在加工原料、加工工艺和加工设备方面都存在不同程度的危险有害因素。在橡胶生产行业中可能发生火灾爆炸的隐患有很多,比如说固有原材料易燃易爆,生产橡胶制品的原料汽油、苯、丙酮等都是易燃易爆液体。松香、硫磺等为易燃固体,过氧化苯甲酰为危险的强氧化剂[4]。又如,各种生胶、再生胶、油脂、有机药品、纺织品等都属于可燃物质。易燃与可燃物参杂混用在生产中十分容易发生火灾爆炸事故。橡胶的塑炼、混炼、压延、挤出等工序可产生5万伏至10万伏的静电荷。胶浆制造,涂料作业、裁断及成型作业中产生的静电荷可达3至8万伏左右,一但放点可引起燃油机粉尘和化学易燃物品,造成火灾和爆炸事故。除了在生产过程中可能发生的火灾爆炸事故,其他区域,比如仓储区,灌装区储存的溶剂汽油也是危险因素之一,根据国家《石油化工企业设计防火规范》标准,液化石油气灌装站、厂内仓库的建筑都需要特别的要求。 轮胎生产企业火灾爆炸风险分析与防范措施(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_11667.html
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