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武汉高新路桥梁(简支板梁)设计(2)

时间:2021-02-23 21:38来源:毕业论文
2)设计荷载:城市-A级;非机动车道:城市B级;人群荷载3.5KN/m2 3)桥面宽度:桥面全宽40m,左右幅对称布置,其中半幅桥全宽20m 3.5m(人行道)+2.5m(非机动车

   2)设计荷载:城市-A级;非机动车道:城市B级;人群荷载3.5KN/m2

   3)桥面宽度:桥面全宽40m,左右幅对称布置,其中半幅桥全宽20m

    3.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+ 12.5m(行车道)=20m

   4)结构重要性系数: 1.1 

   5)环境条件Ⅰ类,计算收缩徐变时,考虑存梁期为90天

1.1.2 规范

   1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)JTG D62-2004(简称《预规》)

   2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(简称《通规》)

   3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

   4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

   5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

   6)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)

1.1.3 参考资料

《公路桥涵设计手册》桥梁上册(人民交通出版社2004.3)

1.2 主要材料

1)混凝土:预制板及铰缝为C50、现浇铺装层为C40、护栏为C30

2)预应力钢绞线:采用钢绞线 , , 

3)普通钢筋:采用HRB335, , 

1.3 设计要点

1)本计算按后张法部分预应力混凝土A类构件设计,偏安全的,桥面板及铺装层混凝土不参与截面组合作用;

2)预应力张拉控制应力值 。

3)环境平均相对湿度RH=80%;

4)计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时传力锚固龄期为7d;

2 横断面布置

2.1 横断面布置图

2.2 预制板截面尺寸      边、中板毛截面几何特性                      表2-1

板号 边板 中板

几何特性 面积 

抗弯惯性矩截面重心到顶板距离 面积 抗弯惯性矩截面重心到顶板距离 0. 7210 0.0798 0.418 0. 5551 0.0622 0.484

2.3Midas civil计算模型

3 汽车荷载横向分布系数、冲击系数的计算

3.1 汽车荷载横向分布系数计算

3.1.1 跨中横向分布系数

本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土,但基本结构仍是横向铰接受力,因此,汽车荷载横向分布系数按截面15块板铰接计算。

由于边中板的抗弯、抗扭刚度稍有差别,为简化计算,参考已有资料,取中板的几何特性,板宽b=1.24m,计算跨径 =19.26m,毛截面的面积 ,抗弯惯矩 ,抗扭惯矩 。   

计算刚度参数 

参见“公路桥涵设计手册《梁桥》上册” 人民交通出版社2004.3

由附表(二)铰接板(梁)桥荷载横向分布系数影响线表,依板块数15,及所计算板号按γ=0.0143值查取各块板轴线处的影响线坐标

                   影响线坐标表                     表3-1

γ=0.0143 影响线坐标

η1 η2 η3 η4 η5 η6 η7 η8

15-1 武汉高新路桥梁(简支板梁)设计(2):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_69923.html

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