第一个时期关键在于起步。这一时期是从建国初期到70年代初， 由于先前十数年的战火肆虐，无论是内河还是沿海地区的港口都受到了不同程度的破坏，对于这一类港口的恢复成为当时的主流。随着全国各个港口基本完成恢复升级，终于成功建立起了"集中统一、分级管理、政企合一"的水运管理体制。中国的港口发展从此开始起步源:自*751`%论,文'网·www.751com.cn/，具备了参与国际竞争的能力，并且不断地走向未来。

第二个时期我国港口迎来了进一步的发展，我国的新码头建设贯穿了整个70年代，在这段时期内，港口吞吐量得到了极大的提升。同一时间，我国外交取得了重大成果，与其他国家的交流日益密切，货物往来也不断增加，但是沿海地区港口的运送能力十分有限，货物大量堆积在港口地区，严重影响了我国的发展计划。在这样的形势下，我国的港口建设再次迎来建设的高峰时期。

第三个时期港口发展的速度进一步加快。从20世纪80年代到90年代，我国建设的重点在于建设更大规模的海港码头。改革开放造就了一个个沿海城市的大力发展，我国的经济总量也因此飙升数倍。为了适应这一大潮流，国家也做出了战略性的调整，制定了新的发展目标。

第四个时期我国港口的综合运营实力更上了一个台阶。成就这一时期的主要推动力是在2001年11月，世界贸易组织正式向中国敞开了大门，文献综述我国由此开展了新一轮的港口管理体制改革，诸多更加符合时代要求法律的相继出台，辅以更加合理的规划布置，使港口布局进一步完善，港口结构进一步优化。在这蓬勃发展的数年时间内，我国的港口吞吐量翻了三番，实现了历史性的突破，也由此成为一道光辉印记载入了历史。