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摘要最近出示的是改善的功能改善的混合动力车的的水平轴风力涡轮机（HAWT）配置Navier-Stokes势流建模方法。研究的重点在三个问题上：湍流模型和转换模型，预测转子规定性能唤醒状态以及非轴向流（偏航）发电的影响，比较转子在国家可再生能源实验室（NREL）的测试与测量数据.论文网

简介

水平轴风力涡轮机空气动力学的计算研究工作是在佐治亚理工学院进行。本研究着重于了解影响风力涡轮机在非轴向和非均匀流入的流动机制的性能，也解决了高效的计算技术的发展，以补充现有的联合叶片元素动量理论方法。

这项工作是一个扩展的3-D的混合Navier-Stokes/potential流动求解，并已在佐治亚理工学院的水平轴风力发电机（HAWT）进行改善。在这种方法中的三维非定常可压缩Navier-Stokes方程的解决只能在周围的转子叶片上的贴体网格这片一个很小的区域，。远离叶片的和潜在的流动方程需要从叶片脱落的涡模拟涡细丝涡留下的Navier-Stokes地区的求解。 这些细丝自由对流的地方流动。由于复杂的Navier-Stokes方程的计算只在附近的风力涡轮机叶片的地区，因此跟踪的涡利用拉格朗日方法，这是更有效的Navier-Stokes方程的方法级。

基本的Navier-Stokes方程混合势流的方法和其应用程序HAWT下轴流条件的记录在AIAA-99-0042（徐和Sankar，1999年）

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本研究范围

本文介绍了近期的流动求解的增强功能和应用程序配置的兴趣。增强集中在以下三个方面：过渡和湍流模型，物理一致唤醒建模，建模的偏航效果。下文简要讨论这三个领域。

过渡和湍流的建模问题：

研究两种湍流模型和两个过渡模型的预测性能影响的进行评估。一个显示Spalart-Allmaras湍流方程湍流模型（书珥等，1998），另一个对基线鲍德温 - 洛马克斯零方程湍流模型进行了研究。

HAWT系统中遇到低的相对速度和小和弦的长度的后果会使一个显着的部分可以在叶片的边界层产生层流。过渡线的位置会影响档案中由转子消耗的功率，并且会影响发电。现有两个过渡模型预测的过渡位置，一个是Eppler，一个基于Michel的判据。Eppler模型是许多国家再生能源实验室赞助的设计规范，是一个明显的第一个候选过渡预测。 而Michel的准则（米歇尔1984）开发基于二维的不可压缩的流中的测量。这些模型使用了许多飞机产业边界层代码，如开发Tuncer杰贝吉（1989）。来!自~751论-文|网www.751com.cn