（1）通过分析卷筒失效的各种机理，并对各种故障形式进行失效分析，通过使用故障树诊断法对卷筒轴承进行失效的定性分析和失效的定量分析，判断出卷筒失效的各种故障形式。

（2）通过UG建立卷筒的几何模型，然后将建好的几何模型通过ANSYS与UG之间的无缝连接导入ANSYS中进行有限元分析，输出分析结果，并进行相应的应力应变分析。

（3）在不考虑温度效应的牛顿流体基础上，建立了卷筒轴承线接触弹流润滑的数学模型。论述了多重网格方法的基本原理，并采用多重网格法求解了弹流润滑方程组，得到了数值计算结果。

毕业论文关键词：深海调查绞车；卷筒

引言深海调查绞车是深海调查仪器投放和回收的特种甲板设备，它在深海取样、CTD调查等工作中到了很重要的作用 。传统的调查绞车通常采用单卷筒和导缆辊子的方式，在浅海调查中具有系统简单等特点，能很好的完成投放和回收工作，但随着调查深度和范围的不断扩大，钢缆的长度也越来越大，目前最大要求长度超过1000m ，下放仪器后钢缆和仪器的重量会使钢缆的张力很大，导致钢缆不能在卷筒上均匀整齐的排缆，经常停止工作来调整钢缆位置不仅降低了工作效率，而且钢缆之间摩擦和挤压，会加剧钢缆磨损，缩短使用寿命，所以传统的绞车不能够满足深海调查工作的需要目前国际上以美国的 DYNACON为代表的公司针对传统绞车在深海调查中的这些缺点作了很多的研究工作，取得了大量的成果，并有了较成熟的产品 他们采用了牵引机构和储缆机构分离的技术，来解决钢缆张力大和排缆之间的矛盾，工作时钢缆在牵引卷筒上缠绕几圈，释放掉大部分的张力后上。