at fabrication plants  
•  components that are smaller and lighter because prestressing is incorporated in
the design
•  reduced environmental impacts, especially when bridges are constructed over
waterways.
•  components that are more uniform because of the use of high-quality formwork.
The design and construction of connections between precast bridge components are
critical for good performance. The connections significantly affect the performance of the第三章   直接基于位移的设计方法
    本章提出了直接基于位移的设计方法和两个发展程序的实现方法。
3.1 背景
   DDBD的基本原理的建立过程大约在30年前。然后由Gulkan 和Sozen 开发了单自由度系统的替代方法，并由Shibata和Sozen扩展到了多自由度的系统概念。在替代结构方法中，在设计力量结构部分的基础上组建一个指定的目标位移和水平的非弹性变形。提出的研究方法论最类似与Kowalsky 提出的DDBD的方法， 并由Stanton 和Nakaki 描述了混合动力系统。
     因为基本前提是,DDBD结构方法应该主要是在达到一个特定的峰值位移时在一个已知的地面运动,一个方法论是有关所需的峰值位移的结构属性和地面运动加速度记录。提出两种方法主要适用于:(1)近似的非弹性行为和通过使用一个等价的线性系统 (2)近似的非弹性位移通过使用非弹性设计光谱(乔普拉和戈埃尔2001)。等效线性系统方法包括代表真正的、非弹性系统等效为弹性系统的质量、刚度和阻尼,所以地震位移峰值的两个系统都是相同的。在非弹性设计谱的方法,该系统的位移直接决定使用哪一个非弹性设计谱。在这个时候,专家们却提出了哪种方法对DDBD程序最好。(乔普拉和戈埃尔2001)
表示非弹性系统遭受地震激发一个等效线性的系统在本质上是近似,将会导致一些错误。等效线性系统的方法已被用在短周期范围估计位移,同时提供合理估计更长的周期(米兰达和鲁伊斯加西亚2002)。.在非弹性设计谱方法消除了其中一些错误;然而,非弹性反应谱依赖地面运动加速度记录的地震,达到最大的延性系统和滞回行为的非弹性系统。为每一个可能的延性水平和滞回模型开发设计反应谱是不切实际的,可能会发生错误,所以通过使用近似或平均非弹性设计谱。
     等效线性系统的方法主要使用在研究中,因为它可以准确地预测校正位移然后在适当的时候使用,它避免了大量非弹性设计谱相关工作发展。在地震中等效粘滞阻尼和等效刚度的弹性系统需要确定以使峰值位移等效线性系统匹配峰值位移的非弹性系统。等效粘滞阻尼的概念由雅各布森(1930)第一次提出的。他表明,非线性阻尼三振荡器受正弦加载可以代表一个振荡器用等量的粘性阻尼。最初的工作由雅各布森(1930)完成,许多研究者提出了利用等效线性系统来表示响应屈服三系统受到正弦振动(如。,森布鲁斯,1964),Herrera。
位移设计方法英文文献和翻译(6):http://www.751com.cn/fanyi/lunwen_1944.html