4、3建立表间联系
在“京广线无线设备安装表”与“TW-42设备台帐表”之间建立1对多的联系；在”TW-42设备台帐表”与“TW-42年轮修时间表”之间建立1对多的联系；在“TW-42年轮修时间表”与“设备包保表”之间建立1对多的联系；在“设备包保表”与“京广线无线设备安装表”之间建立1对多的联系。具体参见“无线设备台帐管理的关系”图。
在“汉丹线无线设备安装表”与“WTZ450C-II设备台帐表”之间建立1对多的联系；在“WTZ450C-II设备台帐表”与“WTZ450C-II年轮修时间表”之间建立1对多的联系；在“WTZ450C-II年轮修时间表”与“设备包保表”之间建立1对多的联系；在“设备包保表”与“汉丹线无线设备安装表”之间建立1对多的联系。具体参见“无线设备台帐管理的关系”图。
4、4创建查询
在查询是数据库中非常灵活的对象，可以作为报表、窗体和数据访问页的数据来源。根据系统分析，我创建了如下几个查询：
辣个参数查询（另：可见查询结果附表）
TW-42车站电台年轮修时间实时 查询
TW-42设备台帐表 查询
WTZ450C-II车站电台年轮修时间实时 查询
WTZ450C-II设备台帐 查询
汉丹线设备安装表 查询
京广线无线设备安装表 查询
（1） 在“输入参数”对话框中，在“请输入查询时间”提示下输入“2009-1-1”后查询结果如下：
|
TW-42车站电台年轮修时间实时 查询 | |||||
|
设备型号1 |
设备编号1 |
上次年轮修时间1 |
下次年轮修时间1 |
车站名称 |
设备包保人 |
|
ＴＷ４２ |
95018 |
2006-1-2 |
2009-1-2 |
甚家矶 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95024 |
2006-1-3 |
2009-1-3 |
汉阳备用 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95007 |
2006-1-3 |
2009-1-3 |
王家店 |
刘朝晖 |
|
ＴＷ４２ |
95021 |
2006-1-5 |
2009-1-5 |
汉口线路所 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95016 |
2006-2-1 |
2009-2-1 |
横店 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95009 |
2005-3-8 |
2009-3-8 |
花园 |
刘朝晖 |
|
ＴＷ４２ |
95015 |
2006-4-3 |
2009-4-3 |
祁家湾 |
刘朝晖 |
|
ＴＷ４２ |
95022 |
2006-4-3 |
2009-4-3 |
汉西 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95034 |
2006-4-5 |
2009-4-5 |
东簧店备用 |
张军 |
|
ＴＷ４２ |
95040 |
2006-4-5 |
2009-4-5 |
测试备用 |
张军 |
|
ＴＷ４２ |
95027 |
2006-4-6 |
2009-4-6 |
滠口备用 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95043 |
2006-4-7 |
2009-4-7 |
测试备用 |
张军 |
|
ＴＷ４２ |
95025 |
2006-5-7 |
2009-5-7 |
汉口备用 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95033 |
2006-5-8 |
2009-5-8 |
广水备用 |
张军 |
|
ＴＷ４２ |
95026 |
2006-7-8 |
2009-7-6 |
丹水池备用 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95038 |
2006-7-8 |
2009-7-8 |
测试备用 |
张军 |
|
ＴＷ４２ |
95020 |
2006-8-4 |
2009-8-4 |
汉口 |
朱秋奕 |
|
ＴＷ４２ |
95036 |
2006-8-9 |
2009-8-9 |
测试备用 |
张军 |
（2）在“输入参数”对话框中，在“请输入设备编号”提示下输入“95001”后查询结果如下：
|
TW-42设备台帐表 查询 | |||||
|
设备型号1 |
设备编号1 |
生产厂家1 |
安装日期1 |
设备包保人 |
车站名称 |
|
TW-42 |
95001 |
天津通信广播公司 |
1996-9-1 |
刘朝晖 |
广直 |
（1） 在“输入参数”对话框中，在“请输入查询时间”提示下输入“2009-1-1”后查询结果如下：
|
WTZ450C-II车站电台年轮修时间实时 查询 | |||||
|
设备型号2 |
设备编号2 |
上次年轮修时间2 |
下次年轮修时间2 |
车站名称 |
设备包保人 |
|
WTZ450C-II |
1014 |
2006-4-2 |
2009-4-2 |
舵落口备用 |
朱秋奕 |
|
WTZ450C-II |
1012 |
2006-4-3 |
2009-4-3 |
汉口备用 |
朱秋奕 |
|
WTZ450C-II |
1010 |
2006-4-23 |
2009-4-23 |
江岸西IV场 |
朱秋奕 |
|
WTZ450C-II |
1024 |
2006-5-4 |
2009-5-4 |
测试备用 |
张军 |
|
WTZ450C-II |
1022 |
2006-5-4 |
2009-5-4 |
测试备用 |
张军 |
|
WTZ450C-II |
1021 |
2006-5-4 |
2009-5-4 |
测试备用 |
张军 |
|
WTZ450C-II |
1016 |
2006-6-8 |
2009-6-8 |
测试备用 |
朱秋奕 |
（4）在“输入参数”对话框中，在“请输入设备编号”提示下输入“1002”后查询结果如下：
|
WTZ450C-II设备台帐 查询 | |||||
|
设备型号2 |
设备编号2 |
生产厂家2 |
安装日期2 |
设备包保人 |
车站名称 |
|
ＷＴＺ４５０Ｃ－ＩＩ |
1002 |
上海新干通 |
2002-1-1 |
刘朝晖 |
汉西 |
（5）在“输入参数”对话框中，在“请输入设备安装/存放处所”提示下输入“汉口”后查询结果如下：
|
汉丹线设备安装表 查询 | ||||||||
|
车站名称 |
设备型号2 |
设备编号2 |
天线方向性2 |
天线支架2 |
天线架设高度（米）2 |
上次年轮修时间2 |
下次年轮修时间2 |
设备包保人 |
|
汉口 |
WTZ450C-II |
1007 |
全向 |
塔 |
30 |
2003-12-6 |
2006-12-4 |
刘朝晖 |
（6）在“输入参数”对话框中，在“请输入设备安装/存放处所”提示下输入“汉口”后查询结果如下：
|
京广线无线设备安装表 查询 | ||||||||
|
车站名称 |
设备型号1 |
设备编号1 |
天线方向性1 |
天线支架1 |
天线架设高度（米）1 |
上次年轮修时间1 |
下次年轮修时间1 |
设备包保人 |
|
汉口 |
ＴＷ－４２ |
95020 |
定向 |
塔 |
25 |
2006-8-4 |
2009-8-4 |
朱秋奕 |
4、5创建窗体
窗体是用户和应用程序之间的主要界面，用户对数据库的任何操作都可以通过窗体来完成。根据系统分析我创建了如下几个窗体：
一共辣个窗体，并且都具有添加、修改数据的功能（另：可见附表）
TW-42车站电台的运用揭示窗
TW-42年轮修时间更新窗体
WTZ450C-II车站电台的运用揭示窗
WTZ450C-II轮修时间更新窗体
汉丹线设备安装情况揭示窗
京广线无线设备安装情况揭示
4、6创建报表
报表是以打印的格式表现用户数据的一种有效的方式，因为用户控制了报表上的饿每个对象的大小和外观，所以可以按照所需要的方式显示信息以便查看信息。根据系统分析我作乐以下几个报表：
一共四个报表（另：见附表）
TW-42车站电台年轮修计划报表
WTZ450C-II车站电台年轮修计划报表
汉丹线设备安装总表
京广线无线设备安装总表
无线设备台帐管理的关系
第 四 部 毕业设计总结
本次设计从拿到设计任务到命题到完成历时一个半月。大致经历了以下几个阶段：重新复习中央电大教材《数据库基础与应用》阶段，大哟花了10天时间；对中国铁通武汉铁道通信中心江岸测试工区设备和人员管理情况调查阶段，大约花了10天时间；进入本设计的需求分析和概念设计、逻辑和物理设计阶段，大约花了5天时间；进入本设计的机器实现阶段，大约花了10天时间；设计总结、文章整理阶段，大约花了3天时间。在实际设计中也遇到了许多疑点和难点。比如：对ER模型的认识 、基本表间的关系建立，还有在创建窗体的过程中怎样建立能更新、添加记录的窗体等等。最后在指导老师的帮助下自己经过反复查找资料才得以解决。所以这次设计对我的学习来讲是一大提高，并且激发了我对自己所学的专业—计算机信息管理的浓厚兴趣。我本人还是中国铁通武汉铁道通信中心江岸测试工区的工长，这次毕业设计成果对我的工作来说实用性非常强，在将来的工作中给我的帮助会很大。
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